Bezpieczeństwo publiczne

26 października 2007
Panel
Bezpieczeństwo publiczne

Moderator:

Jacek Balkan, Polkomtel S.A.

Uczestnicy:

Piotr Durbaniło, MSWiA
Jarosław Morawski, dyr. ds. sprzedaży (Ericsson Polska)
Cezary Grzegorz Dołęga, dyr. ds. badań i rozwoju (Neurosoft)
Jarosław Piszkiewicz (Konsystel)
Paweł Rzepecki (Elsat)
Jacek Gacparski (Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych i Autostrad)

Tematyka panelu:

Niemal we wszystkich polskich miastach do poprawy bezpieczeństwa publicznego wykorzystuje się monitoring wizyjny. Dzięki temu w miejscach, gdzie najczęściej dochodziło do popełnienia przestępstw, dziś jest bezpiecznie.
Najnowsze technologie pozwalają na jeszcze szersze, szybsze i skuteczniejsze wykorzystanie monitoringu wizyjnego.

Prezentacja 1
Jarosław Morawski (Ericson)

Szybki rozwój technologii mobilnych pozwala również na rozwój systemów wspierających bezpieczeństwo. Zgodnie z założeniem, że nowoczesne rozwiązania powinny pracować na rzecz wszystkich użytkowników, jednym z aktywnych obszarów działalności firmy Ericsson stało się bezpieczeństwo publiczne.

Zdaniem Jarosława Morawskiego (Ericsson Polska), tradycja projektowania odrębnych systemów specjalnych umożliwiających służbom łączność głosową (np. TETRA, TEDS) może być skutecznie modyfikowana z pożytkiem dla bezpieczeństwa społecznego. Jednym z możliwych rozwiązań jest ich "spinanie" z ogólnodostępnymi systemami komercyjnymi (GPS, GPRS i in.), a przez to poszerzanie pasma dostępnych danych. Zaletą zastosowania tego typu rozwiązań jest ich niski koszt, bowiem funkcjonując w istniejącej infrastrukturze nie wymagają one dużych nakładów inwestycyjnych. Przykładem kraju, w którym obserwowany jest wyraźny trend stosowania komercyjnych technologii w obszarach bezpieczeństwa, są Stany Zjednoczone, a w Europie - Szwecja, Rumunia czy Słowacja.

Dyskusja na temat bezpieczeństwa publicznego nie mogła odbyć się bez poruszenia tematu sytuacji kryzysowych i kwestii numeru 112. Jak zauważył jednak Piotr Durbaniło z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, w Polsce system taki należało budować od podstaw, ponieważ nie było czego integrować.  "Przyjęte u nas rozwiązania francuskie pozwolą zredukować istniejące obecnie około 10 numerów alarmowych do 5-6, niżej jednak nie zejdziemy", dodał. Z uwagi na to, że uruchomienie pełnych możliwości wprowadzenia systemu numeru 112 jest wymogiem unijnym, szczególnie potrzebna będzie w tym zakresie skuteczna koordynacja działań poszczególnych służb.

Głos w dyskusji zabrał również Jacek Gacparski z Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych i Autostrad. Chociaż GDBDiA buduje własny system, który umożliwi zarządzanie ruchem na drogach, uwzględniający elastyczne reagowanie na bieżące zdarzenia (od drobnych stłuczek do poważnych zdarzeń blokujących ruch na wiele godzin), z pewnością jego uzupełnieniem w ramach jednej platformy będą dane z systemu 112.

Prezentacja 2
Jarosław Piszkiewicz (Konsystel)

Jarosław Piszkiewicz wraz z Pawłem Rzepeckim przedstawili możliwości niewielkich kamer produkowanych przez firmę Konsystel. Kamery wielkości paczki papierosów są aktualnie produkowane w wersji stacjonarnej i mobilnej (zasilanie akumulatorowe). Umożliwiają one rejestrację obrazów (zdjęcia wykonywane są w zaprogramowanych wcześniej odstępach czasowych), ich przesyłanie z zastosowaniem technologii mobilnych, jak również ich archiwizowanie na kartach SD. Małe rozmiary urządzenia, jak również wysoka odporność na wahania temperatury i warunki pogodowe sprawiają, że jego potencjalne zastosowanie jest bardzo szerokie. Jednak oprócz nasuwającego się w sposób naturalny monitorowania sytuacji w newralgicznych z punktu widzenia bezpieczeństwa miejscach mogą być one zastosowane do celów prywatnych. Dobrymi tego przykładami może być ochrona obiektów, działek czy śledzenie postępów trwającej budowy domu. Koszt dwutygodniowej eksploatacji takiego urządzenia wysyłającego zdjęcia co 15-20 sekund to wydatek rzędu 100 złotych. Szczegóły techniczne dostępne są na stronie internetowej http://telekamera.pl.

Prezentacja 3
Cezary Grzegorz Dołęga (Neurosoft)

W ostatniej części panelu zaprezentowane zostały możliwości systemu automatycznej rejestracji pojazdów Neurocar. Pracujący na każdej platformie (włączając Linux) system, którego podstawą jest oprogramowanie firmy Neurosoft, umożliwia identyfikację pojazdów na podstawie numerów rejestracyjnych. Zgodnie z zapewnieniami projektantów system sprawdza się zarówno w dzień, jak i w nocy we wszystkich warunkach pogodowych. Wykonywane 25 razy na sekundę zdjęcia wysyłane są siecią GPRS do serwera. System jest tak zaprojektowany, aby wybrać zdjęcie, które najlepiej przedstawia numer rejestracyjny. Nazwa zdjęcia generowana przez system zawiera datę, lokalizację pojazdu oraz jego rejestrację. Możliwe jest również przesyłanie do systemu pakietów (sekwencji) zdjęć umożliwiających z jednej strony identyfikację kierowcy, z drugiej pomiar prędkości przemieszczającego się pojazdu.

Ciekawe zastosowanie system ten znalazł w okolicach Wrocławia. Ku zdziwieniu kierowców przekraczających prędkość, na świetlnych tablicach informacyjnych o zmiennej treści mogą oni czasami przeczytać następujący komunikat: "Kierowco, jedziesz za szybko!" z następującym po nim numerem rejestracyjnym pojazdu, którym kierują.

System ten jest ciągle udoskonalany. Według zapewnień Cezarego Dołęgi, jego kolejne wersje będą umożliwiały zarówno odczytywanie numerów częściowo zasłoniętych, jak również identyfikację typów pojazdów na podstawie ich kształtów i cech charakterystycznych.

Powrót do: Panele tematyczne